La croisière dans le fjord de Mostraumen depuis Bergen, expliquée
En quittant le port de Bergen, la croisière dans le fjord de Mostraumen se faufile vers le nord à travers l'Osterfjorden vers l'étroit détroit de Mostraumen, où les courants de marée se pressent entre des parois rocheuses abruptes à peine plus larges que le bateau. L'équipage positionne doucement le navire à côté de la cascade de Rodlia pour que les passagers sur le pont ouvert puissent recueillir l'eau de fonte directement de la falaise, avec des aigles de mer et des fermes à flanc de falaise visibles en chemin. Qu'elles soient effectuées seules ou dans le cadre d'une visite plus large des fjords de Bergen, les croisières dans le fjord de Mostraumen se déroulent sur des navires hybrides électriques silencieux avec des sièges intérieurs chauffés et un accès libre à la proue tout au long de la navigation.
Deux fois par jour, la mer change de direction à Mostraumen. Le détroit se rétrécit à environ dix mètres d'eau navigable entre l'Osterfjorden et le Mofjorden, et la marée force tout un système de fjords à traverser cette brèche.
Le résultat est un rapide d'eau salée qui s'écoule dans un sens pendant environ six heures, ralentit, puis repart dans l'autre sens. Les navires de la croisière dans le fjord de Mostraumen planifient leur passage en fonction de cette horloge. Les skippers lisent les mêmes eaux depuis des siècles. Les cartes norvégiennes désignent le passage simplement par Mostraumen ; les opérateurs locaux continuent de promouvoir la navigation sous le nom de fjordcruise til Mostraumen.
La voie navigable est une infrastructure ancienne avant d'être un paysage. Bien avant le tourisme, l'Osterfjorden transportait du bois, du hareng, du courrier et des passagers vers Vaksdal et Modalen, des localités qui n'ont pas eu de liaison routière pendant une grande partie de leur histoire. Modalen fait toujours partie des municipalités les moins peuplées de Norvège, avec moins de quatre cents habitants. L'itinéraire de la croisière dans le fjord de Mostraumen retrace presque exactement ces lignes de ravitaillement : cap au nord en sortant du Byfjorden, le long de la côte ouest d'Osterøy, la plus grande île intérieure du pays, pour s'engager ensuite dans des eaux bordées de parois rocheuses s'élevant à plus de cinq cents mètres.
L'industrie a laissé des traces le long des berges. À Salhus, les halles en bois et en briques d'une filature de tricot fondée en 1859 se dressent toujours au bord de l'eau, préservées aujourd'hui sous le nom de Musée de l'industrie du tricot norvégien. Autrefois, ses ouvriers arrivaient par bateau car aucune route ne desservait le village. Plus au nord, le pont de Nordhordland, un ouvrage flottant à pontons ouvert en 1994, traverse le fjord en un arc surbaissé, sa chaussée reposant sur des pontons de béton plutôt que sur des piliers. Les photos de la croisière dans le fjord de Mostraumen prises depuis le milieu du chenal ont tendance à cadrer l'un ou l'autre.
Les montagnes expliquent l'eau. La fonte des neiges des hauts plateaux de Stølsheimen alimente des cascades qui se jettent directement dans le fjord, sans interruption de la falaise à la mer. Les équipages remplissent toujours une cruche à l'une d'elles, une habitude héritée des bateaux de travail qui n'emportaient pas d'eau douce. Les avis sur la croisière dans le fjord de Mostraumen reviennent sans cesse sur ce détail, et sur le silence qui s'installe lorsque les moteurs tournent au ralenti sous les embruns.
Ce que signifie le détroit aujourd'hui est plus paisible que sa signification d'autrefois. Le port de Bergen, port d'étape hanséatique pour la morue séchée pendant quatre siècles, envoie des navires de passagers là où travaillaient autrefois les sloops de cargaison, et les visites touristiques des fjords de Bergen ont remplacé le fret sur presque tous les quais du port intérieur. Les croisières dans le fjord de Mostraumen partent de Zachariasbryggen au Torget 2, un quai situé à quelques mètres du marché aux poissons et des maisons à pignons du quai de Bryggen. La géologie n'a pas changé ; seul le trafic a évolué.
3 h 30 min
